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2018 年你坐了哪些火车?

2024-04-26 浏览:

谢谢。作为出差团+新坑火(gao)车(领带)风机,从长沙南到长沙,截至12.18返回大本营。2018年,共乘坐93列火车,其中80列乘坐高铁。总票价14936.5元(终于知道自己为什么这么穷了),总里程36148公里(长0.9赤道,如果加上长途巴士和飞机,应该还有0.9赤道)。

今年解锁的两大技能:15分钟内在高铁站快速换乘+长沙南站看车票识别站(因为长沙南站到哪个站,基本二等座票价就记住了)。

因为我经常要长途跋涉,所以我学会了自己沿着铁路线买票(否则我就买不到票)。比如最典型的就是今年1月从长沙到济南。(有人说为什么不买到济南西,我不是去济南而是去滨州出差,只要1天赶时间,济南站下车换乘上车都很方便......)

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只有三趟

我买了G1848,但因为路上堵车,晚到长沙南站,赶不上火车。同一天,G276更换,没有商务座位。无奈之下,想办法长沙-济南=长沙-武汉-郑州(东)-济南(西)。赶紧,选择大工位切割行程。

所以有如下操作:G84+G1848

选择了最接近和最快的 G84 到 8:30

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12:05到达郑州东,趁着快慢列车12分钟时差赶上了从郑州东到济南的G1848高铁

这也是我出差时得意的功劳,春节前一月,没有车票,没有车,在时间限制的情况下,我恢复了半个小时的时间,三个小时后赶上了前一辆公交车,而且因为大站的分期行程,春节票难度降低了。

再比如2.24农历九一出差,长沙到温州(别问我为什么大年初九出差,大年初四就已经出差了......我没有机票,临时接到出差,去龙湾机场的头等舱机票没了,只能想办法一天搞定。在创造条件进行方面存在困难,因此有以下行程:

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赶上最早的车,不然没车票,长沙到南昌西,15分钟换乘。南昌西站台很熟悉,但有一个缺点,要上楼换乘。拖着一个胖胖的行李箱花了很多时间。然后因为南昌西到温州南的车票仍然很难买到。没有去杭东的车票,打开“行程切”技巧,选择义乌中站换乘,因为杭州和温州之间的子弹头列车还是挺容易买到的,但是江西省南昌和杭州之间就不容易买到了。于是我第一次体验了鄱阳湖周围的高铁:

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我第一次看到了九江以东鄱阳湖沿岸的另一半土地

15分钟内换乘的操作在这一年上演了4次,最短的是在广州南站上演的9分钟“生死逃亡”其实考虑到提前几分钟停止检票,其实下站台上楼,在中转口换乘, 并在检票处转乘下一班火车,这既是体力活又是技术活,体力活就是扛着我的24寸拉杆箱(出差至少30斤行李) 走路像飞一样,脑力劳动是因为需要非常熟悉站台结构, 不要跑错位置,像广南、武汉、长沙南这种大站,要跑短距离。

不过,大概是因为怕我的转会太刺激(后来才知道,主要是为了处理西九的护照漏洞,也考虑了转会时间太短的问题),今年9月,铁老板还是出台了规定。限制转机时间,所以悲剧是我买不到票,但对我来说很难:

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12.16宜昌到宜阳,中午在宜昌CBD吃饭,下午只能预留一段时间坐公交车。如果你没有票,这很容易做到,只需将其从武汉分成两部分即可。击键拆分出了点问题:

这辆车是去长沙南的,可惜没有去长沙南的车票

我按行程反向买的,先买了长沙到益阳,因为晚上的火车很少。我买了武汉到长沙南,中间要换乘,所以要考虑到时间,刚拿着叠在手里,除了三张票,也就是我的国民通行卡——羊城通行卡和长沙地铁卡,随时到车站轨道交通换乘,省时。如果你不让我买武汉,我该怎么办,在汉口买,上车,补上从汉口到武汉的车票。

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G533型

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武汉站换乘点上方站台连接

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直接一路走来,发现时间还早,于是从楼下回到电梯处拍下了这张照片

哼,既然武汉站换乘点上方的站台是连通的,那我就没有去第二次检票,直接溜到隔壁的下一个站台,下了电梯,融入了火车上的人群。 10分钟足够转机了。后来才知道,看似可以逃避汉口到武汉的车票,可是我是个乖宝宝,还是主动补票的,十几块钱就不好办了。

2018年创造了许多第一:

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第一次坐头等舱

第一次坐在头等舱。原来,我读书的时候,是个穷学生,躲在二等座或者硬座的绿车里。第一次进入头等车厢时,发现出发站只有我一个人,像个好奇的婴儿一样左右拍打。然后我发现有零食和饮料,我像一个200斤的胖子一样快乐......

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与拆解的小吃合影留念

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第一次在广州南站,看到复兴号新干线,非常自豪

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在韶关东站过境,习惯了高铁,换成绿色车厢,挺有意思的

第一次去凤城站,感觉还挺破旧的,有点不习惯,就拍了张照片

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第一次回到长沙是在半夜

当然,还有很多第一次,今年解锁了 27 个新火车站。还有第一次乘坐高铁到香港西九龙(虽然我是去广州南),第一次乘坐可直达机场的城市铁路(吉林到龙嘉到长春),第一次乘坐河府高铁,第一次乘坐习安到延安的子弹头列车......正如主要矛盾所说的“发展不平衡、发展不足”,鸿和复兴是中国,那些绿色汽车的三等、四等站也是中国。这一年,我认识了更多的城市,沿途见证了更多的风景,时间随着火车的速度流逝,我希望在2019年,我能解锁更多的车站,我们都可以更加努力、更加勤奋,拥抱幸福。

2018年骑行记录:

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